Vigtigste tekniske parametre for trafiklygtepæle

Vejtrafiksignaler er velkendte for alle, de er generelt højt ophængt i kryds. Så hvad er den typiske højde på de pæle, der holder disse trafiklys?

Generelt,trafiklygtepæleer mellem 6 og 7,5 meter høje og er en vigtig strukturel komponent i vejtrafiksignaler.

Trafiklygtepæle er klassificeret efter struktur som ottekantede, cylindriske og koniske. De kan også klassificeres efter struktur som enkelt-cantilever, dobbelt-cantilever, indrammet og integreret.

Trafiklygtepæle bruges primært til at understøtte trafiksignaler, som er strategisk placeret for at maksimere trafikafviklingen. Mens de fleste fokuserer på selve lyskrydset, er lygtepælen, der fungerer som støtte for signalerne, også vigtig.

Trafiklygtepæle er generelt lavet af stålrør, der er blevet svejset.

De vigtigste tekniske parametre er:

Stanghøjden er 6000mm-7500mm.

Armlængden varierer fra 2000 mm til 24.000 mm.

Vægtykkelsen for hovedstangen varierer fra 4 mm til 12 mm.

Tværstangens vægtykkelse er 2mm-8mm.

Poloverfladen er varm-galvaniseret.

IP54 er beskyttelsesgraden.

Vindmodstandsvurdering: Designet ud fra installationsområdets grundlæggende vindtrykværdi. Kystområder har et grundlæggende vindtryk på 0,6-0,8kN/㎡ og en vindmodstandsvurdering på 12-14. Indlandsområder har et grundlæggende vindtryk på 0,3-0,5kN/㎡ og en vindmodstandsvurdering på 10-12. For at sikre en stabil signallys-belysningsvinkel må stanglegemets maksimale udbøjning under den beregnede vindhastighed ikke overstige 1/1000 af dets højde.

Snebelastningsmodstand er en vigtig faktor at overveje i sneklædte klimaer. Designet spænder fra 0,2 til 0,5 kN/⎡. Tværstangen og forbindelseskomponenterne skal kunne bære vægten af ​​ophobet sne uden deformation eller brud.

For at undgå at vælte i hårdt vejr skal fundamentets væltningsmoment være mindst 1,5 gange stangens og dens hjælpeudstyr (signallys, kameraer mv.).

Belastningskapacitet: Den maksimalt tilladte belastning ved krydsarmens ende er 50-100 kg, hvilket giver mulighed for koordineret installation af flere enheder såsom signallys, nedtællingstimere og overvågningskameraer. Stangens samlede afbøjning opfylder designkravene.

Stangen leveres med forborede ledningshuller, der er mellem 50 og 80 mm i diameter. For at forhindre kabelslitage forbinder en glat overgangsledningsstruktur hovedstangen og tværarmen. En forboret jordingsterminal med en modstand på mindre end eller lig med 4Ω er placeret inde i udstyrsrummet for at yde lynbeskyttelse.

Isoleringsydelse: For at stoppe lækager og beskytte vedligeholdelsespersonalet har stangen og det elektriske udstyr en isolationsmodstand på større end eller lig med 100MΩ, som bestemt af et 500V megohmmeter.

Store ordrer accepteres af Phoebus, den oprindelige fabrik, som sælgersignallampestængerdirekte! Fordi det er modstandsdygtigt over for korrosion og kan tåle vindbelastninger på mindst 12 niveauer, er dette materiale, som er sammensat af nøje udvalgt Q235/Q355 høj- højstyrkestål, velegnet til komplicerede situationer som bymæssige hovedveje og motorvejskryds. Både præcisionssvejsning og høj vertikalitet er garanteret. Højden, diameteren, flangestørrelsen og farven kan ændres for at tilfredsstille forskellige tekniske installationsspecifikationer. Fordi vores fabrik har sin egen produktionslinje, garanterer den tilstrækkelig kapacitet og hurtig levering, fjerner mellemhandlere og giver kunderne overkommelige tilbud! Virksomheder beskæftiget med teknik og trafikinfrastruktur opfordres til at stille spørgsmål og anmode om prøver. Både store og små ordrer er berettiget til masserabatter, som fremmer en samarbejdsindsats, der gavner begge parter!

Ovenstående oplysninger vedrører højden af ​​trafiklygtepæle. Vi håber, du finder dette nyttigt. Mange tak fordi du tog dig tid til at læse!