Valg af stolper til trafikbelysning

Nu lægger kunderne normalt mere vægt på kvaliteten af ​​lysene endtrafiklysmaster. Det er faktisk ikke korrekt. En række problemer, herunder mulige sikkerhedsrisici, kan opstå fra stolper af dårlig-kvalitet. Når du vælger en trafiklysstang af høj-kvalitet, skal du tage højde for følgende faktorer.

Ⅰ. Vælg stål

Stål er det mest almindeligt anvendte materiale til trafiklysstænger på grund af dets høje styrke, plasticitet og sejhed. Superior stål kan modstå vind så stærk som niveau tolv. Men stål af lav-kvalitet, nogle gange omtalt som ikke-standardstål, overholder ikke nationale produktionsstandarder.

Trafiklysstænger er bygget af upålidelige producenter, der bruger ikke-standardstål. I mange tilfælde er ukonventionelt stål tyndere end almindeligt stål. Fabrikanter af uærlige lysmaster påfører ofte flere lag pulverlakering på trafiklysmaster for at øge tykkelsen for at opfylde acceptstandarderne. trafiklysmaster kan svaje eller forvrænge under kraftig vind.

Vægt er det mest nøjagtige mål for en trafiklysmasts overholdelse af reglerne. Er du usikker på stangens vægt og specifikationer, bør du sammenligne priser fra mindst tre leverandører. Betydeligt lettere stænger med samme specifikationer bør betragtes som ikke--standard.

II. Svejsning af trafiklysstænger

Der skal overholdes strenge krav til signalpolsvejsning, da dårlig svejsning kan resultere i polbrud. Dykket buesvejsning bruges typisk til automatisk at svejse stangen, efter at den er blevet rullet op, hvilket giver glatte, ensartede svejselinjer. Højere tekniske færdigheder er nødvendige for manuelt arbejde i områder, hvor maskinsvejsning ikke er mulig. Observer omhyggeligt; en god svejsning vil have en glat overflade uden tydelig porøsitet, svejsevulster, underskæring eller andre svejsefejl.

III. Galvanisering af trafiklysmaster

Galvaniseringen af ​​trafiklysstænger er varm-galvanisering. Varm-dypgalvanisering resulterer i en mere ru, sølvfarvet-hvid overflade med vandmærker og et par dryp, især mærkbart i den ene ende af emnet, efter polering er det fladt og glat.

IV. Pulverlakering af trafiklysmaster

Formålet med pulverlakering på trafiklysmaster er dobbelt: æstetik og korrosionsbeskyttelse.

Usikre pulverlakfarver på trafiklysmaster betragtes som underordnede varer.

Velrenommerede producenter maler derfor deres materialer før pulverlakering for at sikre ensartet påføring og mere rene farver.

For fuldt ud at forstå en producents produktionsproces er et fabriksbesøg nødvendigt.

Håndværket af en trafiklysstang er vigtigere end dens materialer, når dens kvalitet vurderes. Overlegne trafiklysmaster er sikre og pålidelige, og de holder i mindst 25 år.

Sørg for, at stængerne er nøje udvalgt og inspiceret før køb. Undgå uærlige producenter og vælg pålidelige produkter.

Med fokus på personlige trafiklysmaster,producent af lysmasterPhoebus er gået-til partner for kommunale trafiktekniske projekter! Vi bygger en række forskellige strukturer, herunder ramme, integrerede, enkelt og dobbelte udkragere. Vores produkter har en levetid på mere end 20 år, fordi de er lavet af Q235-stål af høj-kvalitet, som er ekspertskåret i CNC-skåret, sømløst svejset, varmgalvaniseret- og pulverlakeret for dobbelt korrosionsbeskyttelse. Vi giver dig mulighed for at ændre stanghøjden (3-12 meter), bomlængden og flangestørrelsen, mens du overholder trafiktekniske standarder, hvilket sikrer en stabil installation og sikker drift. Vi glæder os over forespørgsler fra ingeniørentreprenører og indkøbsagenter over hele landet!