Er du bekendt med ottekantede trafiksignalstolper?

Vigtigheden aftrafiksignalstolperer velkendt-, derfor behovet for strenge tekniske krav for at standardisere deres produktion. Så hvad er de tekniske krav til trafiksignalposter? Lad os se nærmere med introduktionen fra den professionelle ottekantede stangproducent Phoebus.

Er en tykkere trafiksignalstang altid bedre?

Diameteren af ​​en trafiksignalstolpe afhænger hovedsageligt af højden af ​​stolpen og længden af ​​tværarmen. Jo højere opretstående og jo længere tværarm, jo ​​tykkere og tykkere skal hovedstolpens diameter og vægtykkelse være. Generelt er højden af ​​overvågningsstænger i sikre byprojekter 5,5-7 meter, og krydsarmen er omkring 6-7,5 meter. Derfor er ottekantede trafiksignalstænger ifølge nationale standarder lavet i en ottekantet pyramideform, hvilket i høj grad forbedrer stangens vindmodstand og vridningsstyrke.

Generelle tekniske krav til ottekantede trafiksignalstolper

Ottekantede trafiksignalpæle og skiltestolper bør bestå af en opretstående, forbindelsesflange, formet krydsarm, monteringsflange og indstøbt stålkonstruktion.

Stolperne eller vandrette understøtninger er lavet af lige-sømmestålrør eller sømløse stålrør; forbindelsesenderne mellem stolperne og vandrette understøtninger bruger de samme stålrør som de vandrette understøtninger, forstærket med svejste forstærkningsplader; stolperne er forbundet med fundamentet ved hjælp af flanger og præ-indstøbte bolte, forstærket med svejste forstærkningsplader; forbindelsesmetoden mellem de vandrette understøtninger og de opretstående ender er flangeforbindelse, forstærket med påsvejste forstærkningsplader. Alle svejsninger på stolperne og deres hovedkomponenter skal opfylde standardkravene med glatte og jævne overflader, flade, glatte, faste og pålidelige svejsninger, fri for defekter som porøsitet, slagger, ufuldstændige svejsninger og manglende svejsninger.

Stolperne og deres hovedkomponenter har lynbeskyttelsesfunktionalitet.

Stolperne og deres hovedkomponenter skal være udstyret med pålidelige jordforbindelsesanordninger med en jordingsmodstand på mindre end eller lig med 10 ohm.

Vindmodstand: 45 kg/mh.

Overfladebehandling: Bejdsning, fosfatering, varm-galvanisering og pulverlakering.

Trafiksignalstangform: Normalt en ottekantet pol med variabel-diameter.

Hvad er acceptmetoderne og -standarderne for ottekantede trafiksignalstolper?

1. Vægtykkelse er et væsentligt teknisk krav til inspektion og kvalitetskontrol. 1. På grund af tilstedeværelsen af ​​hætter og flanger i begge ender, kan kalipre eller tykkelsesmålere ikke bruges til at måle de udkragede og lodrette sektioner af trafiklysstolpen. Ultralyds tykkelsesmåling er mulig. Tykkelsen af ​​stålpladen bør testes ved hjælp af instrumenter for at sikre, at den opfylder kontraktlige krav og nationale standarder.

2. Tykkelsen af ​​det galvaniserede lag bestemmer korrosionsbestandigheden af ​​de coatede dele. En zinklagstykkelsesmåler kan registrere tykkelsen af ​​det varmgalvaniserede-dyp-galvaniserede lag på lysmasten for at sikre, at det opfylder nationale standarder og kundens krav.

3. Belægningstykkelse er en vigtig procesparameter. Ved rutinetestning bruges Taguchi-metoden almindeligvis til at teste belægningsvedhæftning, men nogle gange er det svært at kontrollere belægningstykkelsen. Her anbefaler vi at bruge elektromagnetisk induktionsmåling. En tykkelsesmåler kan nøjagtigt registrere belægningstykkelsen af ​​det aktuelle produkt.

Phoebus har specialiseret sig i at producere høj-kvalitetottekantede lyspæle. Vores produkter er lavet af høj-styrkestål, præcisionsbøjet og varm-dypgalvaniseret til korrosionsbeskyttelse. De har en robust struktur, der er vind- og trykbestandig, og en elektrostatisk pulver-belagt overflade, der er vejr--bestandig og slidstærk-. Brugerdefinerede størrelser er tilgængelige for at passe til forskellige trafiklysinstallationsbehov. Vores håndværk er udsøgt, og vores kvalitetskontrol er streng.